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                机场的无人机威胁:小题大做?

                时间:2021年07月09日   来源:

                2018年英国伦敦盖特威克机场发生无人机事件之后,无人机被视为一种来自大众的对航空安全的潜在威胁。两年多来,全球发生了多起无人机安全事件。随着无人机的应用范围越来越广,航空业应该把它当成一个威胁,还是将其纳入监管并与其共享同一片天空?
                  对航空业的威胁
                  按照西英格兰大学航空工程副教授史蒂夫·怀特的说法,盖特威克机场的无人机事件是公众第一次将无人机视为一种威胁。“在那之前,人们只把无人机当成身边的小问题,比如说它可能落在别人家的院子里。盖特威克机场的无人机事件,第一次让公众发现无人机竟然能使整个航空系统暂时中断”。
                  航空业当然已经意识到无人机的威胁。“但最大的问题是,对安全的威胁并不一定来自犯罪分子和恐怖袭击,而是‘无知无畏’的普通人。”怀特说,“虽然只有很少一部分‘飞手’会造成安全风险,但他们并不是有意为之,更多是由于没有得到良好的训练。”
                  那么,为什么无人机会给全球航空业带来如此大的威胁呢?怀特解释说,无人机现在正以很低的成本被大量生产出来,成为一种大众级别的电子产品。它不太可能因为一次空中撞击就导致飞机失事,但它很小,而且很难被飞行员发现。
                  “无人机的可靠性表现在两方面:一是无人机突然掉落在地上,给地面人员带来安全隐患,但这并不是目前的主要问题。二是所谓无人机‘飞丢’的隐患,即无人机失去控制后飞向了远方,而它有可能飞入机场管控空域。”怀特说。
                  监管的挑战
                  为了帮助机场和航空运营人防范无人机的风险,欧洲航空安全局在今年3月初发布了名为《机场无人机事件管理》的手册。这份手册旨在指导航空运营人区分无人机的意外飞临与蓄意扰乱。
                  欧洲航空安全局执行主任帕特里克·基在一份声明中指出,这些行为未经授权是根本问题。“我们的目标是提出指导意见和提供实践经验,以帮助机场做好准备,并在无人机安全事件发生时采取正确的措施”。
                  监管无人机并不是一件容易的事情,因为无人机是一个新事物,亟须制定新的法律法规。“空域问题非常复杂,关键在于空域与飞行器之间的交互。我们已经具备了全新的监管能力,但与此同时也面临更大的复杂性和更多需要考虑的因素,而我们大多数人并不了解。”怀特说。
                  与飞机共存
                  目前,无人机与航空业正在和谐共存,特别是在无人交通管制系统方面。怀特解释说:“在原则上,这只是一个工程问题,即确保无人交通管制系统足以同时管理并追踪成百上千架无人机。”
                  业界争论日渐增多,特别是关于ADS-B技术。它是一个装在飞机上,用来发射位置信号的装置。“目前的重要问题是,规章制度是否应该强制无人机安装位置信号发射装置。这是一个很有趣的例子,可以说明解决哪些问题才能使这些飞行器和谐共存。”怀特补充说,“如你所见,路线图十分清晰,但是想实现它需要花费大量的时间和金钱。”